Hyundai Accent 2012

El Hyundai Accent 2012 llega completamente renovado, presumiendo un atractivo diseño, más espacio y una impresionante economía de combustible.

La marca coreana sigue ofreciendo su vehículo subcompacto con muy buen precio y acompañado de su imbatible garantía, pero ahora lo entrega con una renovación que lo ubica instantáneamente un escalón más arriba que su generación anterior.

El primer cambio evidente en el Accent, ha crecido de manera tan notable que la EPA lo ha ubicado en su clasificación una categoría arriba, en la de los compactos.
La mayor parte de este crecimiento favorece a los asientos traseros, donde el viaje es ahora mucho más cómodo para los pasajeros. Otro elemento que salta a la vista es la transformación de su diseño.

El Accent se une a los modelos de Hyundai que siguen la tendencia “Fluidic Sculpture”, dinámica y muy moderna.

El Hyundai Accent ahora se asemeja de cierta manera al Sonata, y decimos esto como un gran cumplido.

Detalles como la opción de luces de niebla o la de los espejos retrovisores plegables, delatan el nivel con que ahora cuenta este auto.

MOTOR Y CONSUMO EN EL HYUNDAI ACCENT 2012

Aun cuando el diseño hace al Accent muy deseable en su categoría, su punto más fuerte es su economía de combustible.
Hyundai tiene claras las necesidades de quienes se inclinan por un subcompacto, así que ha incluido al Accent entre los campeones capaces de integrarse al club de los 5.8l

Las cifras oficiales de consumo de combustible del Hyundai Accent 2012 son de 7.84 L/100km en ciudad y 5.8 L/100km en carretera.
Para lograr esta fantástica economía se apoya en su nueva motorización, un propulsor de cuatro cilindros y 1.6 litros que incorpora la tecnología de inyección directa, algo muy poco común ciertamente en un vehículo de este segmento.
Con sus 138 HP y sus 123 Nm de torque el Accent no busca impresionar por su potencia, sino convertirse en una opción muy eficiente para el día a día.

El interior del Hyundai Accent también es un punto a su favor. Decididamente moderno, sus plásticos y otros materiales han recibido un tratamiento que no los hace lucir para nada baratos, al contrario, son destacables en un automóvil de su categoría.

La disposición del tablero y los mandos está bien pensada y en general la impresión es agradable y el interior se siente cómodo.

Quizás el Ford Fiesta le gana en tecnología, pero por lo demás el Accent no tiene nada que envidiar a ninguno de sus rivales.

Además del Ford Fiesta, el Accent se enfrenta abiertamente contra el Toyota Yaris, Honda Fit, Nissan Versa, Chevrolet Sonic y Mazda2.

En conclusión, el Hyundai Accent 2012 es un auto que cuenta con todo lo necesario para ubicarse como un favorito dentro del segmento de los subcompactos.

Sus mejores armas son su economía de combustible y su perfecta combinación garantía – calidad – precio.

hmm fotos de la trasera? Porque parece un i30 a mas no poder...

no lo pillo.... esto para que mercado es?

me refiero, una berlina mas para hyundai? al final se va a hacer la competencia a si mismos

Ese 5p bien podria ser un i30, vaya, se parece mas al actual i30 que el recientemente presentado nuevo i30 feo de morirse edition y el accent 5p es competencia para el elantra, ademas de muy similar, yo creo que esto va para algun pais tercermundista de america del suro o asia. Aunque a mi el 5p me gusta, el 4p prefiero el elantra, pero no es feo.

Miguel, la verdad es que es una mezcla entre el frontal del veloster y la trasera de un i30, ahora todos los hyundais se parecen mucho entre si.

No es una berlina...para berlina ya tienen el elantra, ponte por caso a otras marcas como el antiguo C4 de citroen que saco version 4p, o el primer focus...tambien tuvo su version 4 puertas, yo no lo veo mala apuesta ya que tienes un coche grande, por poco dinero, habra gente que no pueda llegar al elantra y se conformara, con accent.
En cuanto a si en España saldra la version 4p...no encontre informacion sobre ello, pero supongo que si...es un suponer mio.

Buena renovación está pegando Hyundai a sus modelos, pero espero que no se dediquen a copiar mucho los modelos unos de otros...

En principio que yo supiera este era el relevo para el i30, pero no lo puedo asegurar ya.

Pero si van a sacar nuevo modelo para el i30?¿ O no sale en españa y nos dejan con el accent?¿

De donde sacaste la info no dice para que mercado va? porque sigo pensando que no es mercado español.

En principio no decia de a donde iva dirigido, pero supongo que a america ya que los consumos estaban en galones...

A mí con tanto modelo y renovación me están mareando...jajajaja

pues eso lo dice todo, yo la ultima info de accent que leí era mercado usa, esto no sale en europa.

Hyundai i25 se le llama en Colombia

Hatchback:

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Sedan:

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el salpicadero es parecidiiiisimo al del Cruze